Motorsports Racing Legacy – Маршал Тийг и Хъдсън Хорнет доминират на пистите в началото на 50-те години
Маршал Тиг и Хъдсън Хорнет
11 февруари е голям ден за автомобилите и шофьорите. На този ден през 1951 г. състезателят от NASCAR Маршал Тийг язди Hudson Hornet до победа на 160-милното Daytona Grand National в Дейтона Бийч, Флорида. Това беше предварителен преглед на предстоящите неща и за двамата. Hornet се отличава с иновативен дизайн на шасито “стъпка надолу” и по-нисък център на тежестта, което подобрява управлението. През 1951 г. производителят оборудва колата с по-голям двигател. Hornet беше мощен двигател на пистата NASCAR до 1955 г., когато промените в правилата наблегнаха на конските сили пред управлението.
Hudson Motor Company
- Основана на 24 февруари 1909 г. от осем предприемачи от Детройт
- Компанията е кръстена на JLHudson, предприемач в универсален магазин в Детройт и един от първоначалните основатели.
- Рой Чапин, старши, инвеститор с опит в индустрията, беше млад изпълнителен директор в Ransom E. Olds.
- През 1929 г. Hudson произвежда 300 000 коли, което го прави третият по големина производител на автомобили в САЩ
- На 14 януари 1954 г. Hudson се слива с Nash-Kelvinator, за да стане American Motors.
- В анимационния филм от 2006 г. “Cars” Пол Нюман озвучава героя “Док Хъдсън”. Док някога беше известен като Невероятния Хорнет, с рекордните 27 победи за сезон. Номерът е 51HHMD.
Маршал Тийг, известен като „Кралят на плажа“ заради състезанията на пистата в родния си град, спечели седем големи национални състезания на НАСКАР между 1949 и 1952 г. Преди сезон 1951 г. той пътува до Мичиган до Хъдсън, където се появява без уговорка . До края на посещението той беше положил основите за взаимоотношения с компанията, които ще направят автомобилите и пилотите доминиращи на пистата до 1953 г. Тийг напусна NASCAR същата година в спор с основателя на пистата Бил Франс старши. Той продължи да кара на пистите AAA и USAC.
Девет години след историческото си състезание в Hudson Hornet, на 11 февруари 1959 г., той се завръща в Дейтона. Това щеше да е последното му бягане. Teague е убит, докато се опитва да постави затворен съдебен протокол в преконфигурирана кола Indy на новооткритата писта Dayton International Speedway. Тестовата сесия се проведе малко преди априлския дебют в шампионата на USAC на роудстъра в стил Инди и единадесет дни преди първата Daytona 500. Смъртта на Маршал разтревожи Бил Франс толкова много, че той никога повече не проведе състезание в стил Инди на Daytona Speedway.
Акценти в кариерата на Маршал Тийг
- Статистика на NASCAR Sprint Cup Series
- 23 състезания за 4 години.
- Най-добра позиция в купата: 62-ра – 1949 г. (Ограничен запас)
- Първо състезание: Писта Дейтона Бийч Роуд 1949 г
- Първа победа: 1951 Daytona Beach Road Course
- Последна победа: 1952 Speedway Park (Джаксънвил)
- Победи-7 най-добри десетки-11 поляци-3
- Зала на славата на Националната асоциация на автомобилните спортове (1968)
- 1951 AAA Stock Car Driver
- 1952 & 1954 AAA Национален шампион за бордови автомобили
- Национална зала на славата на автомобилните състезания (1988)
- Зала на славата Mekanik TRS/NASCAR (1989)
- Зала на славата на Американската асоциация на сценаристите и излъчващите автори на автомобилни състезания (1991)